一、周鼓9-19、9-26型离心通风机的用途
周鼓9-19、9-26型离心通风机，一般用于锻冶炉及高压强制通风，并可广泛用于输送物料、输送空气及无腐蚀性不自燃、不含粘性物质的气体。介质温度一般不超过50℃（最高不超过80℃），介质中所含尘土及硬质颗粒不大于150mg/m3。
二、周鼓9-19、9-26型离心通风机的型式
本通风机为单吸入式，有№4、4.5、5、5.6、6.3、7.l、8、9、10、11.2、12.5、14、16共13个机号。
通风机可制成右旋和左旋两种型式。从电机一端正视，如叶轮顺时针旋转称右旋风机，以“右”表示：逆时针旋转称左旋风机，以“左”表示。
风机的出口位置以机壳的出口角度表示。“左”、“右”均可制成00、450、900、1350、1800、2250共六种角度。
风机的传动方式为A式（№4～6.3）和D式（№7.1～16）两种。
三、周鼓9-19、9-26型离心通风机的结构
№4～6.3主要由叶轮、机壳、进风口、支架等组成；№7.1～16主要由叶轮、机壳、进风口、传动组等组成。
叶轮：9-19型风机叶片为12片，9-26型风机叶片为16片。均属前向弯曲叶型。叶轮扩压器外缘最高圆周速度不超过140m／s。叶轮成型后经静、动平衡校正，故运转平稳。
机壳：用普通钢板焊接成蜗形壳整体。
进风口：做成收敛式流线型的整体结构，用螺栓固定在前盖板组上。
传动组：由主轴、轴承箱、联轴器等组成。主轴由优质钢制成，轴承箱整体结构，采用滚动轴承，用轴承润滑脂润滑。
四、周鼓9-19、9-26型离心通风机的性能与选择
周鼓9-19与9-26型风机只给№10样机的无因次性能表及曲线。由给出的无因次性能表或曲线计算№10以上风机的有因次性能。
由无因次参数计算有因次参数的公式：
式中：
Q一流量（m3／h）
p一全压（Pa）
D2一叶轮叶片外缘直径（m）
U2一叶轮叶片外缘线速度（m／s）
ρ1一进气密度（kg／m3）
KP一全压压缩性系数
Nin—内功率 （kW）
Nre一所需功率（kW）
ηm机械效率（A式传动取1,D式传动取0.98）
K一电机的储备系数
当使用状态为非标准状态时，必须把非标准状态的性能换算到标准状态的性能，然后根据换算性能选择风机。其换算公式如下：
式中：
ηin0一内效率 n一转速（r/min）
风机性能一般均指在标准状态下输送气体的性能。标准状态指大气压pa=101300Pa，大气温度t=20℃,相对湿度50％，空气密度ρ=1.2kg/m3。
五、周鼓9-19、9-26型离心通风机的安装和使用
安装前：应对风机各部件进行全面检查，机件是否完整，叶轮与机壳的旋转方向是否一致，各部联接是否紧密。叶轮、主轴、轴承等主要机件有无损伤，传动组是否灵活等。
安装时：注意检查机壳，壳内不应有掉入、遗留的工具和杂物。在一些结合面上为了防止生锈、减少拆卸困难，应涂上一些润滑脂或机械油。风机与地基结合面，进出风管道联接时应调整使之自然吻合，不得强行联接，更不许将管道重量加在风机各部件上。并注意保证风机的水平位置。
安装要求：
(1)按图纸所示的位置与尺寸安装,为确保高效率特别要保证进风口与叶轮的轴向和径向间隙尺寸
(2)安装后试拨传动组，检查是否有过紧或与固定部分碰撞现象。
(3)全部安装完毕，总检合格后，才能进行风机的试运转。
为了防止电机过载烧毁，在风机启动时，必须在无载荷(将进风阀门关闭，出风阀门稍开)的情况下进行，如情况良好，逐步开启阀门直到规定的工况为止。在运转过程中应严格控制电流，不得超过额定值。
风机的操作：
(1)风机启动前，应进行下列准备工作：
a．将进风阀门关闭，出风阀门稍开。
b．检查风机各部的间隙尺寸，转动部分与固定部分有无碰撞及摩擦现象。
(2)风机启动后，达到正常转速时，应在运转过程中经常检查轴承温度是否正常，当轴承温度没有特殊要求时，轴承温升不得超过周围环境温度的40℃：轴承部位的均方根振动速度值不得大于6．3mm／s。如发现风机有剧烈的振动、撞击，轴承温升迅速上升等现象时，则必须紧急停车。
六、周鼓9-19、9-26型离心通风机的维护
1．风机维护工作注意事项：
①只有风机设备完全正常的情况下方可运转。
②如风机设备在检修后开动时．则需注意风机各部位是否正常。
③定期清除风机内部积灰、污垢等杂质，并防止生锈。
④为确保人身安全，风机的维护必须在停车时进行。
2．风机正常运转的注意事项：
①在风机开车、停车、或运转过程中，如发现不正常现象时立即进行检查，若是小故障应及时查明原因设法消除。发现大故障应立即停车检修。
②除每次检修后应更换润滑剂外，正常情况下根据实际情况更换润滑剂。
七、周鼓9-19、9-26型离心通风机主要故障及原因
1．风机剧烈振动
①风机轴与电机轴不同心、皮带轮槽错位；
②机壳或进风口与叶轮摩擦；
③基础的刚度不够或不牢固；
④叶轮铆钉松动或叶轮变形；
⑤叶轮轴盘孔与轴配合松动；
⑥机壳、轴承座与支架，轴承痤与轴承盖等联接螺栓松动；
⑦风机进、出口管道安装不良，产生共振；
⑧叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形、轴弯曲使转子产生不平衡。
2．轴承温升过高
①轴承箱剧烈振动；
②润滑剂质量不良，变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足；
③轴承箱盖、座联接螺栓的紧力过大或过小；
④轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心；
⑤滚动轴承损坏或轴弯曲。
3．电机电流过大和温升过高
①开车时进、出气管道闸门未关；
②电机输入电压低或电源单相断电；
③受轴承箱剧烈振动的影响；
④主轴转速超过额定值。
